– Дорога – объект повышенной опасности, особенно в настоящее время, когда количество транспорта в городе увеличилось в несколько раз и машины по многим улицам идут сплошным потоком. Деятельность всех подразделений нашего предприятия нацелена на то, чтобы исключить возникновение непредвиденных ситуаций. Водители перед началом и после работы проходят медицинский контроль, с ними проводится инструктаж по технике безопасности, ежегодно они обучаются по двадцатичасовой программе безопасности движения, по итогам сдают экзамены. В отведенные правилами сроки автобусы проходят техническое обслуживание. Перед выходом на линию
– Дорога – объект повышенной опасности, особенно в настоящее время, когда количество транспорта в городе увеличилось в несколько раз и машины по многим улицам идут сплошным потоком. Деятельность всех подразделений нашего предприятия нацелена на то, чтобы исключить возникновение непредвиденных ситуаций. Водители перед началом и после работы проходят медицинский контроль, с ними проводится инструктаж по технике безопасности, ежегодно они обучаются по двадцатичасовой программе безопасности движения, по итогам сдают экзамены. В отведенные правилами сроки автобусы проходят техническое обслуживание. Перед выходом на линию каждая машина проверяется контрольным мастером. Но техника есть техника, и гарантировать, что она не сломается, не может никто. Важную роль в этом играет человеческий фактор. Несоблюдение правил водителями и пассажирами порой приводит к печальным последствиям.
Примером, подтверждающим это, является недавний случай. Пригородный автобус, следующий на Хватовку, заглох как раз на горе Гостиного ряда. Водитель применил ручной тормоз, затем обратился к пассажирам с просьбой выйти из автобуса. Те не отреагировали на просьбу. Пришлось их долго уговаривать. Тем временем тормозная система не выдержала и также вышла из строя, и восьмитонная машина, потеряв управление, покатилась вниз и въехала в витрину магазина, к счастью, все обошлось без жертв.
На каждой остановке можно наблюдать такую картину: пассажиры, не дожидаясь полной остановки автобуса, идут ему навстречу. Это делать категорически нельзя. Нередки случаи, когда пытаются догнать и остановить уже тронувшийся автобус, стуча в двери, тем самым создавая опасную ситуацию.
Городская дорожная сеть была сформирована много десятилетий назад, и сейчас большинство магистралей, особенно в старой части, где улицы узкие, не справляются с нагрузкой, поэтому все автобусные маршруты являются напряженными.
Самыми опасными местами, где в последнее время регулярно случаются аварийные ситуации с участием нашего транспорта, – перекресток улиц Семашко и Л. Толстого у школы № 6. Несмотря на то, что здесь есть необходимые дорожные знаки и обзор дороги хороший, водители легковых авто не пропускают автобусы, идущие по главной дороге. Опасным стал также перекресток улиц Кирова и М. Горького около ОАО «АНПП «Темп–Авиа». Много неудобств нашим водителям доставляет парковка автомашин в неположенном месте. Она запрещена в 15 метрах от остановочных павильонов. Но эти правила не соблюдаются, поэтому нашей большегрузной технике приходится лавировать в потоке, что также опасно.
Кроме того, все автобусные остановки в городе рассчитаны только на один маршрут. А, к примеру, у магазина «Метро» на проспекте Ленина их пять (№ 1, 4, 5, 6, 8). И если транспорт приходит одновременно, то останавливается за пределами отведенных площадок.
Единственный выход в такой обстановке – строгое соблюдение правил всеми участниками движения, водителями пассажирского и легкового транспорта, пешеходами, и быть предельно внимательными на дорогах.